F.A.Q.

De wettelijke minimale profieldiepte van autobanden is 1,6 mm. Voor optimale veiligheid adviseren wij om jouw 4-seizoenenbanden of zomerbanden te laten vervangen bij 2 mm. Als je op winterbanden rijdt raden wij aan om met minimaal 4 mm profieldiepte te rijden.

Voor vrachtwagens is een gezond bandenprofiel essentieel voor de grip, stabiliteit en remvermogen. Wij adviseren om bij 3mm restprofieldiepte over te gaan tot ofwel het vervangen, ofwel herprofileren. Door tijdig te kiezen voor herprofileren (het vakkundig dieper uitsnijden van het profiel), geef je de vrachtwagenband veilig een verlengde gebruiksduur.

Elk type band is ontworpen voor specifieke weersomstandigheden: 

• Zomerbanden: Hebben een hardere rubbersamenstelling en een profiel met minder lamellen. Ze presteren optimaal bij temperaturen boven de 7 °C op droog en nat wegdek. 
• Winterbanden: Bestaan uit een zachtere rubbersamenstelling die flexibel blijft bij kou. Het profiel is voorzien van diepe inkepingen (lamellen) die sneeuw, ijs en modder effectief afvoeren voor maximale grip onder de 7 °C. 
• 4 seizoensbanden: Ook wel all-season banden genoemd. Dit is een compromis tussen zomer- en winterbanden. Ze bieden goede allround prestaties het hele jaar door, maar halen niet de extreme prestaties van een specifieke zomerband in de zomer, of een winterband in de sneeuw.

De kosten van nieuwe zomerbanden variëren en zijn sterk afhankelijk van de bandenmaat en het segmet dat je kiest. Richtprijzen per band (exclusief montagen en btw)

• Budgetsegment: Vanaf ongeveer €50 tot €80 per band. Ideaal voor stadsauto's en kortere ritten.
• Middensegment: Gemiddeld tussen de €80 en €130 per band. Biedt een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding voor dagelijks gebruik.
• Premiumsegment: afhankelijk van de afmetingen en eigenschappen kunnen de prijzen oplopen tot €300 per band (zoals voor SUV's of sportwagens). Deze banden van topmerken bieden de kortste remweg, de beste grip en gaan vaak het langste mee.

Groene autobanden zijn sinds juli 2012 eenvoudig te herkennen aan het ecolabel. Alle nieuwe autobanden in de Europese Unie krijgen een bandenlabel. Bandenlabel is de officiêle benaming, maar vanwege de milieuvriendelijke aspecten van het label, spreekt Forrez over ecolabels. Zo worden groene banden nog beter benadrukt.



Het label informeert u over drie belangrijke prestaties: de invloed van de band op het brandstofverbruik, de grip op een nat wegdek en het geluid dat de band produceert.

Volgens Europese richtlijnen moeten sinds 1 november 2012 alle nieuw gelanceerde automodellen uitgerust zijn met een controlesysteem voor de bandenspanning, ook wel TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) genoemd. Vanaf 1 januari 2015 is deze uitrusting verplicht op  alle nieuwe voertuigen (niet meer enkele de nieuwe modellen). Doel van deze verplichting is de verbetering van de veiligheid op de weg, alsook vemindering van de CO2 uitstoot van uw wagen: een te lage bandendruk impliceert een hoger verbruik en bijhorende nadelen voor het milieu.



Er bestaan 2 verschillende soorten bandendruk-meting: namelijk "directe TPMS" en "indirecte TPMS"



Quasi alle vestigingen van onze groepering beschikking over een gespecialiseerd toestel waarmee sensoren kunnen worden ingelezen, geînitialiseerd, geprogrammeerd en waarmee de boordcomputer van Uw wagen kan worden gereset na vervangen van sensoren. Contacteer zeker Uw bandencentrale voor al uw vragen en problemen mbt TPMS!



Als u uw banden wenst te laten wisselen of herstellen, is het ten stelligste aanbevolen ons te waarschuwen indien Uw wagen uitgerust is met directe TPMS. Dit voorkomt schade aan de sensor.

Ja, all-seasonbanden (ook wel vierseizoenenbanden genoemd) zijn in de meeste landen een geldig alternatief, mits ze voorzien zijn van het verplichte sneeuwvloksymbool (3PMSF). Banden met alleen een M+S codering worden in steeds minder landen geaccepteerd.

Nee, ze zijn niet verboden, maar ze zijn wel minder veilig en minder efficiënt bij warme temperaturen.